tag:blogger.com,1999:blog-46537888840507832152011-11-27T16:45:46.619-08:00cristiandmhttp://www.blogger.com/profile/14697962755827887393noreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-4653788884050783215.post-24866569169344839222009-09-12T14:25:00.000-07:002009-09-18T09:47:41.935-07:00Primero es necesario mandar a hacer unas placas muy resistentes en forma de triangulo que ajusten con los huecos de las campanas del topo, son las de la foto en forma triangulares, y los caliper y discos, para este ejemplo se usaron los de fiat Duna<br /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/1/4/14b2bafb.jpg" style="width: 323px; height: 244px;" /><p>En la siguiente foto se ven los caliper ó mordazas armadas, sin las pastillas<br /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/9/6/96a07267.jpg" style="width: 332px; height: 241px;" /> </p><p>Hay que limpiar y lubricar todo muy bien, se necesitan cambiar las magueras por unas un poco mas largas, y los tornillos y tuercas se deven conseguir a medida.</p><p>Hay que quitar las bandas, las campanas, rodillos y se pone la plaquita triangular bien ajustada con tuercas de seguiradad para que no se aflojen, que asi:<br /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/b/7/b7536487.jpg" style="width: 302px; height: 222px;" /></p><p>Ahora ponemos el bocin, junto con rodillos y tuerca bien apretada, asi:</p><p><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/7/7/7797a2ab.jpg" style="width: 327px; height: 241px;" /></p><p><br />Ahora, se pone el disco, y se ajusta con los mismos tornillos que apretarian la campana, al bocin como se ve enseguida<br /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/0/0/000af1df.jpg" style="width: 321px; height: 240px;" /></p><p>Enseguida se ponen los caliper o mardazas ajustandolos en los huequitos de la platina que mandamos a hacer previamente:<br /><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/e/3/e3532cc2.jpg" style="width: 326px; height: 246px;" /></p><p>Ahora hay quqe poner las mangueritas y purgar el sistema de frenos muy bien, ojo cosas importantes:<br />1, la platina deve ser de un mnateriar que no se doble ni por el carajo<br />2, los tornillos deven ser muy bien apretados y de seguridad</p><p>Asi quedaria:<br /></p><p><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/8/1/81178dba.jpg" style="width: 327px; height: 246px;" /></p><br />esta idea es inicialmente de gonzalowels@hotmail.com<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4653788884050783215-2486656916934483922?l=km-motors.blogspot.com' alt='' /></div>cristiandmhttp://www.blogger.com/profile/14697962755827887393noreply@blogger.com0